Функции
Материал: сталь CS 45#,
Размер: 11 дюймов
Обработка поверхности: конечная термообработка, полное порошковое покрытие.
Упаковка: демонстрационная коробка.
Технические характеристики
Модель № | Размер |
520020011 | 11 дюймов |
Демонстрация продукта


Приложение
Лом, используемый при техническом обслуживании железных дорог без использования ворсовой подушки, широко применяется на обычных деревянных подушках и стрелочных переводах. Лом обладает хорошим ворсовым эффектом, повышает эффективность, обеспечивая безопасность, экономию времени и труда, а также эффективность. Характеристики лома: кованые изделия, долговечность, в основном используется для технического обслуживания железных дорог, разработки месторождений и т. д.
Меры предосторожности при использовании лома
1. При повороте циферблата лом должен быть надежно вставлен, чтобы предотвратить его выскальзывание и ранение людей; Категорически запрещается ездить на ломах верхом и не разрешается нести лом на плече.
2. При поддевании опорной пластины рельса, снятии и подъеме опорной пластины рельса, устранении повреждений опоры от замерзания, а также при отделке или замене резиновой опорной пластины категорически запрещается просовывать руку под рельс.
3. При повороте рельса ломом следует управлять одним человеком. При необходимости работы двух человек необходимо позвать их и ответить, соблюдая согласованность действий. После поворота рельса лом следует быстро вытащить. Нахождение на станции с одной стороны от направления поворота рельса строго запрещено.
4. Многие люди должны иметь единое командование при совместной работе и соблюдать определенную безопасную дистанцию друг от друга.
5. При работе рельсовой цепи лом должен иметь изолирующую втулку для предотвращения возникновения смешанного электричества.
6. При поднятии гвоздя лом должен располагаться так, чтобы не задеть рельс, не прилагайте слишком много усилий, следите за окружающим персоналом и не используйте молоток для ударов по лома.