Позвоните нам
+86 133 0629 8178
Электронная почта
tonylu@hexon.cc
  • видео
  • изображения
  • Мини-гвоздодер из углеродистой стали
  • Мини-гвоздодер из углеродистой стали
  • Мини-гвоздодер из углеродистой стали
  • Мини-гвоздодер из углеродистой стали

текущее видео

Похожие видео

Мини-гвоздодер из углеродистой стали

    2022040701

    2022040701-1

    2022040701-2

    2022040701-3

  • 2022040701
  • 2022040701-1
  • 2022040701-2
  • 2022040701-3

Мини-гвоздодер из углеродистой стали

Краткое описание:

Изготовлены из отборной высококачественной стали, прочные и долговечные, поверхность окрашена методом распыления, обладают высокой коррозионной стойкостью и прочностью, не подвержены ржавчине.

Специальная конструкция, более удобная в использовании, более экономичная в использовании.

Оба конца становятся более прочными после термообработки.

Модный внешний вид, хорошее качество изготовления, удобство.


Подробная информация о продукте

Теги продукта

Функции

Материал: сталь CS 45#,

Размер: 11 дюймов

Обработка поверхности: конечная термообработка, полное порошковое покрытие.

Упаковка: демонстрационная коробка.

Технические характеристики

Модель №

Размер

520020011

11 дюймов

Демонстрация продукта

2022040701
2022040701-1

Приложение

Лом, используемый при техническом обслуживании железных дорог без использования ворсовой подушки, широко применяется на обычных деревянных подушках и стрелочных переводах. Лом обладает хорошим ворсовым эффектом, повышает эффективность, обеспечивая безопасность, экономию времени и труда, а также эффективность. Характеристики лома: кованые изделия, долговечность, в основном используется для технического обслуживания железных дорог, разработки месторождений и т. д.

Меры предосторожности при использовании лома

1. При повороте циферблата лом должен быть надежно вставлен, чтобы предотвратить его выскальзывание и ранение людей; Категорически запрещается ездить на ломах верхом и не разрешается нести лом на плече.

2. При поддевании опорной пластины рельса, снятии и подъеме опорной пластины рельса, устранении повреждений опоры от замерзания, а также при отделке или замене резиновой опорной пластины категорически запрещается просовывать руку под рельс.

3. При повороте рельса ломом следует управлять одним человеком. При необходимости работы двух человек необходимо позвать их и ответить, соблюдая согласованность действий. После поворота рельса лом следует быстро вытащить. Нахождение на станции с одной стороны от направления поворота рельса строго запрещено.

4. Многие люди должны иметь единое командование при совместной работе и соблюдать определенную безопасную дистанцию друг от друга.

5. При работе рельсовой цепи лом должен иметь изолирующую втулку для предотвращения возникновения смешанного электричества.

6. При поднятии гвоздя лом должен располагаться так, чтобы не задеть рельс, не прилагайте слишком много усилий, следите за окружающим персоналом и не используйте молоток для ударов по лома.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Сопутствующие товары