Позвоните нам
+86 133 0629 8178
Электронная почта
tonylu@hexon.cc
  • видео
  • изображения
  • Мини-гвоздодер из углеродистой стали
  • Мини-гвоздодер из углеродистой стали
  • Мини-гвоздодер из углеродистой стали
  • Мини-гвоздодер из углеродистой стали

текущее видео

Похожие видео

Мини-гвоздодер из углеродистой стали

    2022040701

    2022040701-1

    2022040701-2

    2022040701-3

  • 2022040701
  • 2022040701-1
  • 2022040701-2
  • 2022040701-3

Мини-гвоздодер из углеродистой стали

Краткое описание:

Изготовлено методом ковки из отборной высококачественной стали, прочное и долговечное, поверхность окрашена методом распыления, обладает высокой коррозионной стойкостью и прочностью, не подвержено ржавчине.

Особая конструкция, более удобное использование, экономия трудозатрат.

Оба конца становятся более прочными после термообработки.

Модный внешний вид, качественное исполнение, приятные тактильные ощущения.


Подробная информация о товаре

Метки товаров

Функции

Материал: углеродистая сталь марки 45#.

Размер: 11 дюймов

Обработка поверхности: термообработка торцов, порошковое покрытие всей поверхности.

Упаковка: демонстрационная коробка.

Технические характеристики

Номер модели

Размер

520020011

11"

Демонстрация товара

2022040701
2022040701-1

Приложение

Лом в процессе железнодорожного технического обслуживания, без использования подушки для фиксации, может широко применяться на обычных деревянных подушкообразных путях и деревянных подушкообразных стрелках. Он обеспечивает хороший эффект фиксации, повышает эффективность, обеспечивая безопасность, экономию времени, трудозатрат и производительность. Характеристики лома: изготовлен методом кованого формования, долговечен, в основном используется для железнодорожного обслуживания, разработки месторождений и т.д.

Меры предосторожности при использовании лома

1. При повороте циферблата лом должен быть плотно вставлен, чтобы предотвратить его выскальзывание и нанесение ран; категорически запрещается стоять с ломом на плече и не допускается носить его на плече.

2. При поддевании опорной пластины рельса, снятии и подъеме опорной пластины рельса, поврежденной от замерзания опорной пластины, а также при финишной обработке или замене резиновой опорной пластины строго запрещается просовывать руку под рельс.

3. При повороте рельса ломом должен работать один человек; если требуется два человека, они должны по очереди подавать сигналы друг другу, и действия должны выполняться согласованно. После поворота рельса лом следует быстро вытащить, и строго запрещается находиться на одной стороне рельса, отклоняющейся в сторону поворота.

4. При совместной работе многие люди должны действовать согласованно, соблюдая при этом безопасную дистанцию.

5. При работе на рельсовой цепи лом должен иметь изоляционную втулку для предотвращения смешивания электричества.

6. При извлечении гвоздя следует избегать соприкосновения лома с рельсами, не прилагать чрезмерных усилий, следить за окружающим персоналом и не использовать молоток для ударов по лому.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Сопутствующие товары