Функции
Материал: углеродистая сталь марки 45#.
Размер: 11 дюймов
Обработка поверхности: термообработка торцов, порошковое покрытие всей поверхности.
Упаковка: демонстрационная коробка.
Технические характеристики
| Номер модели | Размер |
| 520020011 | 11" |
Демонстрация товара
Приложение
Лом в процессе железнодорожного технического обслуживания, без использования подушки для фиксации, может широко применяться на обычных деревянных подушкообразных путях и деревянных подушкообразных стрелках. Он обеспечивает хороший эффект фиксации, повышает эффективность, обеспечивая безопасность, экономию времени, трудозатрат и производительность. Характеристики лома: изготовлен методом кованого формования, долговечен, в основном используется для железнодорожного обслуживания, разработки месторождений и т.д.
Меры предосторожности при использовании лома
1. При повороте циферблата лом должен быть плотно вставлен, чтобы предотвратить его выскальзывание и нанесение ран; категорически запрещается стоять с ломом на плече и не допускается носить его на плече.
2. При поддевании опорной пластины рельса, снятии и подъеме опорной пластины рельса, поврежденной от замерзания опорной пластины, а также при финишной обработке или замене резиновой опорной пластины строго запрещается просовывать руку под рельс.
3. При повороте рельса ломом должен работать один человек; если требуется два человека, они должны по очереди подавать сигналы друг другу, и действия должны выполняться согласованно. После поворота рельса лом следует быстро вытащить, и строго запрещается находиться на одной стороне рельса, отклоняющейся в сторону поворота.
4. При совместной работе многие люди должны действовать согласованно, соблюдая при этом безопасную дистанцию.
5. При работе на рельсовой цепи лом должен иметь изоляционную втулку для предотвращения смешивания электричества.
6. При извлечении гвоздя следует избегать соприкосновения лома с рельсами, не прилагать чрезмерных усилий, следить за окружающим персоналом и не использовать молоток для ударов по лому.









